惠民出行出售给嘀嘀这件事，热度相比前世拜摩单车卖身镁团，热度有过之而无不及。
拜摩单车前世是内焦外困之下，才做出的卖身决定。
外有小黄车疯狂烧钱竞争，内有国际化失利、盈利困难、债务压力、押金窟窿等等众多因素。
惠民出行不一样，占据了国内80%以上的共享单车市场，账上还有6.5亿美元现金，还有张益达这个实力雄厚的企业创始人……
一手好牌，怎么莫名其妙就把公司卖了？
自媒体们百思不得其解，只得拿免费过度、单车折旧、盈利困难等等说事。
对于用户来说，不管是叫“惠民单车”，还是叫“嘀嘀单车”，他们都不关心，只要还能继续免费骑就好。
但陈卫可不是开善堂的，岂会让用户如愿。
宣布并购惠民出行没几天，又再次宣布并购哈罗单车。
一时间，嘀嘀在互联网行业称得上是如日中天。
所有人都在讨论，在这个千度老矣的时代，谁最有可能坐上互联网第三把交椅？
以前还有人说锐向和镁团有机会，现在大部分人都改口了，纷纷表示觉得嘀嘀最有机会。
张益达听从公关团队的安排，在这段