所以中式帆的帆材可以用很多不“高级”的帆材，席子，帆布乃至面口袋都能做帆面材料。
而西式软帆因为帆面没有支持的撑条或肋条，只能用优质帆布。
并且中式硬帆的撑条可以阻止帆上的破洞的扩大，而西式软帆一旦破洞在大风的作用下会导致全帆的撒裂。
所以中式硬帆上的破洞对中国船员来说根本就不用太在意，西方船员常看到中式帆船上破洞很多的帆而加以嘲笑，却不曾注意到，这些破帆的船却照样可以轻快的航行，而它们自已的帆要是出现这样的情况却是必须停船换帆的。
当遭遇大风时，中式硬帆因为是由下向上升帆的，所以落帆非常快速。
紧急情况下，一刀砍断绳瞬间落帆，且船的重心同时下降，所以比西式帆船安全得多。
采用席子做帆材的时候，中式硬帆固然很重，但用布做帆材时却与西式纵帆的重量相差无几。
唯一缺点，仅在于做为纵帆的一种，它是绕桅转动的，因此不能加装桅杆牵拉绳，增加桅杆受力强度。
再加上错过了大航海时代，因而没有发展出高桅系统。
其实直到美国南北战争时期，纵帆船都还在纵横海上，著名的怀俄明号长