级后勤补给基地，查塔努加的物资发到这个二级基地，再由二级基地向前线发送。
战线持续前推，二级补给基地和前线之间便出现三极补给基地，物资由查塔努加而二级补给基地，由二级补给基地而三极补给基地，由三极补给基地而前线。
如此节节推进，铁路和物资一直跟着前线部队，直至亚特兰大。
在这个庞大的后勤补给体系中，铁路是串起每个环节的生命线，可以想象的到，不论是在北军的前方还是后方，南军必采取一切手段破坏自身以北的铁路线，于是，随时随地修复甚至新铺出一条铁路，便成为保证北军顺利进军的必要条件。
而查塔努加和亚特兰大之间，虽然没有类似传教士高地瞭望峰那种险要，依然是有山有河，远远谈不上一马平川。
这在中国是根本不可想象的事情。当时的中国，连一条铁路都没有，自然完全没有想象空间；可即便中国有了铁路，甚至之后的好几十年时间里，还是无法想象啊。
而美国人这个时候就办得到了。
关卓凡在心里一声长长的叹息：任重道远啊。
负责搭桥修路的主力，是谢尔曼独步全联邦的工兵部队。
在今后的行军作战中