为在京官员请求“加恩”恢复原俸，确实是为了收买人心，但和“太后阅兵”没有什么直接关系，只是两件事刚好凑在一起——当然，“太后阅兵”之议，也可以搭个顺风车，更加顺利地通过。
为京官“加薪”，主要是为了收买言路；而收买言路，主要是为了即将动工的铁路。
关卓凡规划的中国铁路“一期工程”，包括“两纵两横”，其中的一条纵线“京汉线”，已经完成了勘探和设计工作，“顾问委员会”下属“铁路股”已做好准备，“管部”的关贝勒“画行”之后，便可以动工。
原时空，保守派对洋务运动的攻击，最激烈、最集中的一项，就是铁路。修铁路不比架电报，竖几根木头杆子就行了；铁路建设，特别是行经人口密集地区的线路，如京汉线，要进行大规模的拆迁，要拆房子、移祖坟，这动的就不仅仅是观念了，而是实实在在的奶酪，引起强烈的反弹，是可以预期的。
事实上，电报架设的过程中，山东、浙江、福建、广东等地，一样发生了剪断线路、挖毁线杆的事件，只不过比起原时空，次数少点，规模小点。关卓凡的对策非常简单，一发生这样的事情，立即严督地方官全力追捕相关人员，抓到之后，不管轻重主次，一律以“