号”、“经远号”，同上述情形，颇为相像。
“济远号”是德国人设计、制造的第一只“穹甲巡洋舰”，“经远号”是德国人设计、制造的第一只“装甲巡洋舰”——这两笔订单，都来自中国。
实话实说，作为德国人的试水之作，“济远号”也好，“经远号”也好，水准都着实有限。
尤其是“济远号”，顶“穹甲巡洋舰”之名，却行“平甲巡洋舰”之实，就是关卓凡批评过的：覆盖在机舱顶部的装甲甲板，位于水线之下。只不过，这层装甲甲板，不是平的，而是弧形的——勉强好算是“穹甲”。
“济远号”毛病无数，“其穹甲低水四尺，浮力几无，隔堵水久，歧侧难免，斯时炮炮势成上重，驾驶特难，危险特甚。”
还有，“机舱逼窄，绝无空隙，只身侧行，尚虑误触。前日试机，已有触手成废者！”
至于“暑月炎熬，临战仓皇”，相较之下，已经算是小毛病了。
其时，正儿八经的“穹甲巡洋舰”，已经由英国人造了出来，德国人照猫画虎，却画虎类犬。
这倒不是德国人不上心，德国人的敬业精神 是不必怀疑的。可是，造船业是当时的第一等“高新科技”，为集新技术、新工