，出于关卓凡之手，不过，二者对于普通中国人的震撼和冲击，是不可同日而语的。
唐津铁路是以外运开平矿务局所产煤炭的名义修建的，竣工之后。暂时亦以货运为主。普通国人。不大感觉得到这条铁路和自己有什么直接的联系，京津铁路可就不同了！
京津铁路的北京总站，就设在正阳门外，它的铁轨，平行于北京城内城的南城墙，彼此相望，每一个北京人，都能够看见。遥远的天际，浓烟滚滚，接着，长长的火轮车，出现在地平线上，吞云吐雾，一路呼啸而来。
这份震撼，几乎难以用言语形容。
对于朝臣，小皇帝“天花之喜”是最大的一件事，但是。对于北京城的普通老百姓，火轮车开到了自己的￠∠￠∠，眼皮子底下。却是最大的一件事，人们彼此奔走相告，市井阛阓日常闲谈，话题亦必少不得“火轮车”三字。
去年的春天，关卓凡和带领“美利坚访华代表团”的约翰逊副总统，共同主持唐津铁路的“通车剪彩”，之后，一起登上中国的第一列火车，奔赴一百八十六里之外的唐山，参观“一期工程”已基本完工的开平矿务局。
在唐山，彼时的轩郡王和约副总统，再次主持“剪彩”仪式——庆祝开平矿务局