原先设计的位置上同其相撞，也就是说，“马赛号”虽然依旧可以撞上“冠军号”，但撞击角度不会是威力最大的九十度直角。
对于“冠军号”来说，这个撞击角度，是愈小愈好，“右舵六十度”，就是将舰艏转向撞击之来向，争取以舰艏对舰艏，即以零角度相撞，以最大限度减少撞击带来的损害。
“冠军号”的应对是有效的，“马赛号”转至二百四十度左右的时候，停止了转向，改为直行——如果转到原定的二百七十度，就十有八九撞不上“冠军号”了。
“冠军号”既然减速，后头的“龙骧号”、“豹变号”也只好跟着减速，整个“左一支队”，停滞下来了。
至于“开炮”——
因为事发仓促而射界不佳，因此，距离虽近，“冠军号”的第一炮，弹道略偏，炮弹擦着“马赛号”的左舷飞过，远远的落在了海里；第二炮则击中了“马赛号”前桅的横桁，将之打的四分五裂之余，连接在上头的绳索及旗号亦被一扫而空。
对于一只军舰来说，失去信号旗当然是一个麻烦事儿——尤其是对于旗舰来说，等于暂时失去了指挥的能力——可是，对于舰体结构来说，并无任何损害，丝毫不影响“马赛号”的速度、操控。