启用备用人力舵！
信号官刚刚奔下舰桥，加特林机关枪的弹雨，便呼啸而至了。
“马赛号”舰长殁于是轮扫射，不过，信号官一路狂奔，“启用备用人力舵、右满舵、发动机全功率”的命令，到底还是传到了后甲板和轮机舱。
然而，还是晚了。
蒸汽战舰由低速转高速，需要一个过程，可不是一踩油门就能够冲了出去的；人力舵的效率，亦远远低于水压舵，在“马赛号”艰难右转至舰艏指向西偏北三十度左右、舰体同“冠军号”舰体基本成九十度之前，唯一有可能威胁“冠军号”的舰艉炮，也被加特林机关枪彻底摧毁了。
不过，“冠军号”的动作更慢——前头交代过了，为避免撞击可能给发动机造成的损害，“冠军号”一度停机了。
当弹雨之中的“马赛号”进一步右转至西偏北三十五度左右之时，已初步脱离了加特林机关枪的最有效的射程；而在此之前，因为“马赛号”一直处在转向的的过程中，同“冠军号”的距离，愈拉愈开，因此，“马赛号”舱面之受创，未如“巴斯瓦尔号”那般严重，更未如“巴斯瓦尔号”那般，燃起无法扑灭的大火。
似乎，“马赛号”有了摆脱覆灭的命运的希望？