十年代，舰队指挥官的风险系数，正正处在整个海战史的峰值上”了。
萨冈的阵亡，并非法国人运气不好、中国人运气好——这真的不是一个小概率的事情。
这也是我方何以制定出“若我方出战者为铁甲舰，则在保持良好射界的前提下，要尽可能缩短敌、我舰队之间的距离”的作战原则的重要原因之一。
对于军舰主甲板的“上层建筑”来说，舰桥为敌首选之攻击目标；但是，对于整只军舰来说，敌首选之攻击目标，当然不是主甲板，而是水线，“缩短敌、我舰队之间的距离”，水线被弹的概率既提高了，“上层建筑”之最要害——舰桥、舵房——被弹的概率，自然就相应的降低了。
反正，我的水线——你虽打得中，但打不穿嘛！
苏窦山大海战是本时空一场极具划时代意义的海战——其意义，不仅仅限于相关各方势力、国运之消长，还对世界海军的发展产生了深刻的影响——苏窦山大海战之后，各海军强国纷纷求变，舰船设计、战略战术，都发生了重大的变化。
其中，人们明确的意识到了：以目下之舰船结构，舰桥、舵房，这两样主甲板上最紧要的物事，在敌舰炮的打击下，将是何等之脆弱？
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