下的这几架波音飞机都不是新飞机，他们稍微在检修上想点办法，就能让你们的飞机多停飞几天。到时候你们怎么办？要是没飞机，许多航线都只能停航！
除了港机工程之外，拥有启德机场独家货物运输经营权的香港空运货站公司，同样和太古集团脱不开干系。人家只需让你们港龙的航班落地后，随机行李的转运速度稍微慢一点，就足够让乘客对你们的印象大怀！
你们的航线本来上座率就不高，再惹得乘客不满意，就真的门可罗雀了！”
耍阴招的方法多得是，李轩寥寥几语就说得曹光标背后冒冷汗。
“国泰垄断香港航空业，并不只是表面上占据的那些黄金航线，更在于他们控制了以启德机场为中心的整个航空后勤体系！当初华民航空的做法就很明智，他们选择避其锋芒，干脆放弃市场更大的客运看空，转而从国泰还没足够重视的货运航空起步！”
华民航空除了涉足公务包机市场之外，真正的主营业务是航空货运。相比起海运等物流方式，空运最大的优点在于高效快捷。
比如从香港到洛杉矶，集装箱货轮要走半个月，而飞机只需半天。但空运的缺点在于成本昂贵，这也导致了普通的大宗货物并不适合空运。但一些