重要股东。
这个消息甚至比港龙航空被收购，更让国泰的管理层难以接受。航空业是一个资金高度密集的产业，原本的港龙航空总股本不过才6亿港币，就算国泰不对它出手，想要发展到能撼动国泰的地步，也需要不短的积累时间。
毕竟随便卖一架波音飞机都需要上亿港币，而如果选择租赁，则运营成本又要高许多。
但和港龙前后脚成立的华民航空，却从未遇见资金方面的困扰。之前大家觉得是他们公司那位华尔街出身的coo很厉害，能从海外源源不断找来大量的风险投资。
直到现在回过头想想，财神 李除了拥有一个庞大的东方集团之外，本身这是风投界的大玩家。香港本地冒出这样一家有潜力的公司，又怎么可能逃脱他的法眼。
只怪财神 李的那家lh投资基金实在是太有名的，以至于一谈到李轩的其他投资，大家都会很自然的联想到lh基金。但谁又规定了财神 李不能成立第二只、第三只投资基金？
现在华民突然与港龙合并，新公司的业务同时包含了商务航空、客运航空、货运航空，业务领域比国泰还完整，再加之财神 李雄厚的资金支持，真的有可能短时间内反超国泰。
要知道港