炮长的事了。
车长的另一件大事是通信联络，利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航定位系统后，上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等，一切都明白无误地显示在车长的显示屏上，比起单一的无线电台来，算得上是“鸟枪换炮”了。
从观察条件看，以车长的观察条件为最好。一方面，车长的位置最高，自然是站得高，看得远；另一方面，车长处的观察仪器最齐全，周视潜望观察镜可以进行360度全周观察，而其他几名乘员的观察条件都或多或少受到一些限制。
所以因为这些有利条件，车长成为了整台战车中最为重要的角色。车长要是毙命了，首先通讯方面就吃了大亏，其他的指令下达方位观测等等都是问题。
关键是坦克战车里面的几个成员各司其职，真正能够操控机枪射击的，也只有车长。
因为驾驶员要驾驶坦克，炮手需要瞄准装填发射。真正可以操控机枪进行射击的，只有车长一个人。而且机枪的位置，也在车长的位置上。
所以这种打法，几乎是把每一台战车的车长给调了出来。到处乱飞的火箭弹，手雷碎片，不时有操控