并排放在船艉甲板上，正好可以放下两艘，前面的甲板上则是放了四艘水文侦察船，留着出了事故的时候备用。
平时的时候，船员们就待在中间的船舱里，还有船舱上面的露台。
最后，为了保证出事的时候船员们都能活命，船上还配备了很多的皮囊，都是剥下来的完整羊皮，去掉脑袋和腿，里面充上气，扎紧口子，刷上一层白色的油漆，再装进一个大红色的细麻绳网兜里，当作救生圈使用，落水了也可以抱着这个皮囊。
至于为什么在外面加一层网兜，当然是为了好抓了，要不然这么大一个气球漂在水上，还真的很难抱住。
几艘小船很快就装备到了大船上，船员们也在做着相应的训练，当然，游泳训练也是少不了的。
船厂里面也没闲着，在有了成功建造第一艘帆船的经验之后，后面的进度就快上很多了，现在流水线上的整体进度，已经达到了材料准备一艘，在建一艘，试航一艘，舾装一艘的速度。
四艘不同进度的船同时进行，速度不可谓不快，几乎每个星期都能看到新船下水，简直和下饺子一样。
最先做出来的那条船，也在不停的招募船员，训练各种航行科目，为以后的新船培养船员。