就是分站赛道的排序将改变，还有替换了两条全新的赛道。
新加坡赛道将取代澳大利亚的阿尔伯特公园赛道，成为新的揭幕战赛道，同时中国的东海国际赛道，将取代日本的铃鹿赛道，成为新赛季的收官之战！
当看完国际汽联发布的新赛季消息，张一飞脸上写满了意外。东海国际赛道，张一飞上次回国的时候还特地询问了一下，还处于没有完工的状态，没想到今年就成为正式赛道，并且还承办的收官之战。
另外一条新加坡赛道，那更是在张一飞的意料之外。因为历史上的新加坡赛道，08年才正式加入f1大奖赛，在这个世界居然足足提前了六年。
看来随着自己出现，亚洲对于f1的关注度大幅度提高，再配合上国际汽联本身的全球化扩张战略，所以在疯狂的推广亚洲国家大奖赛。
甚至为了提高两条新加入赛道的影响力，不惜让它们成为揭幕战跟收官之战的举办赛道。可能去年印地方程式野心勃勃的挑战行为，也给国际汽联敲响了一记警钟。
如果自己再不把市场抢占下来，印地方程式可能不甘心偏安在美洲一隅！
“两条新赛道的加入，相当于所有车手都在同一起跑线，更是突出了今年的冠军悬