犹如公交车一般狭长的拉皮车体需要足足8对负重轮来将其完全托起，一个主炮塔与四个副炮塔就像是叠积木一般呈金字塔形状堆砌在车体之上高耸壮观。
这台以后世坦克发展思 路眼光来看明显华而不实的多炮塔钢铁巨兽，正是在眼下1941年的红军坦克序列中几乎已经快要销声匿迹的t35多炮塔重型坦克。
作为红军坦克部队早期阵地突破战思 想理论指导下所诞生的畸形产物，t35重型坦克装备了前三后二共计五个之多的炮塔来加强火力输出。
执行反步兵任务的7.62毫米dt轻机枪炮塔两个，执行反坦克任务的45毫米20-k坦克炮炮塔两个，均为车体前后各一。
堆叠在这四个副炮塔之上的主炮塔则搭载一门76毫米kt-28短管坦克炮，主要执行火力支援与反工事任务，基本不具备反坦克能力。
红军坦克设计师们期望这辆t35重型坦克，能够胜任战场上一切作战任务的“完美坦克”设计思 路很美好，但越是期待完美的设计思 路却往往越是得不到理想中所期待的最终结果。
为了搭载合计五个炮塔的坦克车体，不得不被设计得很长同时增宽来确保承载能力达标，如此众多的炮塔同时