海棠书屋 > 科幻小说 > 永不下车 > 正文 第二八五章 全产
令而行动,为完成任务,而通过符合fscim规范的互联互通网络,发送生产指令。

    彼此间通过指令,协调上下游节点的动作,完成从自然资源到最终产品的一条龙。

    在apos这类体系中,人的作用,将不再体现于生产过程中,而是管理员和研发者,一方面为“全产机”提供基础理论和技术框架,一方面则掌控庞大的生产体系,下达命令,让apos去加以执行。

    站在有产者角度,“全产机”并未颠覆人类世界的生产体系,而是原有体系的无人化。

    区别只在于,和大量劳动者内嵌其中、发挥关键性作用的传统产业体系相比,完全体的“全产机”不仅效率更高,还具有近乎100的可靠性和忠诚度。

    离开了“人”这一要素,全产机如何组织生产,凭借调查,方然大致能看明白。

    借助ffriit雇员的身份,不难拿到密级较低的技术资料和报告,譬如有名的boeing公司,在“自产机”时代就自行设计、建造过若干套apms,进而将主要的生产流程都过渡到无人化、智能化状态。

    凭借这一变革,boeing得以降低百分之二十的生产成本,交付机型的可靠性也有所提升。

 


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