便是能够做到，也需要花费太多的时间，对于杜奇来说完全不可取。
现在名下的公司涉及的太多，杜奇将助理办公室划分成了金融、计算机科技、零售物流、影视传媒四大部门，专门负责对应行业的公司。
在这次华夏之行后，杜奇还打算成立成立相关的机械制造部，专门涉及机械制造行业的发展，甚至和华夏的合作是重中之重。
就像是这次与对方在运十方面的合作，成功的拥有了一套完整的大型客机技术，杜奇就少了至少十年，十亿以上美金的研究投入，有望于八年之内，建立自己的飞机制造公司。
至于你说运十研究总共才花了数亿软妹币，这一点在美国和华夏根本不能够相比，这个年头，人力成本，研究人员的主观能动性之类的差了数十倍，即便是在科研人员的工资这边也是一样，这一点不是说说而已的。
至于销量，华夏这边已经答应了会按照情况订购一些，起码能够让公司活下来，至于之后和波音和空客竞争，那是在存活之后的事情了。
当然，作为代价，除了购买专门技术还有请对方的科研人员进行研究和指导的资金之外，卖给华夏的飞机拥有一定的优惠，一些简单的零件会在华夏制造订购之外，杜奇的盛