孟繁斌说:“这个投入值得,咱们这种企业就是得向服务要效益。”
“让客户给司机师傅打分,咱们再根据服务分,还有安全行驶分给司机师傅评级。级别越高派车的机会越多,奖励也越多……”
陈凡一口气拿出了很多很细致的想法。
“好啊!好啊!陈总的建议很实用。”
其实,这都是跟网约车学的。
相比传统出租车,网约车确实大大提高了服务水平。
最后,大家又讨论工作时间。
有人建议八小时工作制。
“那不成了三班儿倒了吗?不好,不好。”
还有人建议两班制,一个白班一个晚班。
“咱们这个小城市用不着晚班吧,晚上拉不了几个人。”
“再说晚上不太安全吧……”
说着,说着大家突然就说到安全问题了。
80年代末抢摩托车的风潮还没过去,最近一段时间又开始刮起抢出租车的风潮了。
不到一年的时间,辽省各地都已经发生五六起了,而这只是冰山一角,实际发生的案件恐怕更多。
一方面这会儿的人要钱不要命。
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