合资公司对塔塔汽车来说属于非常可行现实的发展模式，显而易见马鲁蒂铃木就是我们的好榜样。”
为此拉坦曾跟丰田、大众探讨过合资问题，但最终因为各种原因谈不拢。这次车展，拉坦率团前来日内瓦参展，但风光却被中国人夺了过去。
他带着手下来到中华集团展台，看到了中国人展出的新车。
“这款车很不错，适合载人还可以载货，车型不大但功能很强大。”
跟其他人围着“唐”和“秦”打转不同，拉坦的目光集中在华夏宏光身上，他在其身上看到了极强的实用性。
一款小型mpv，能胜任各种场合工作，宜商宜家，不但合适中国国情，对印度来说也非常合适。
当然，拉坦还询问了华夏宏光的售价，得知可能在6万出头，这虽然贵了一些，但如果控制成本的话将在印度市场非常用竞争力。
“听说铃木在中国就是被这群中国人打败，铃木的微车无法跟他们竞争，市场份额在逐步下滑。”
手下把之前收集得到的消息告诉拉坦道，他还介绍了韩皓的情况。
“现在中华集团的所有人韩皓，是中国最有钱的富人，他的身家估计70亿美金，在亚洲都属于了，农村