然而事与愿违的是，前两个攻击波次并没有达到预期的目的，中国工程部队以难以置信的能力迅速修复损毁的路段，如此等他在率领负责第三波次攻击的二十余架笨拙的轰炸机赶过去，中国的列车组估计早已驶离受困的山体隧道。
当然，亨廷格也可以选择强行攻击行驶中的中国列车组，但问题是中国军队部署在铁路沿线的防控高炮部队也不是吃干饭的，前两个攻击波次所使用的还是空中机动性十分良好的a—1攻击机；
结果还是被沿铁路线布置的中国高炮部队击落三架，击伤五架，细细算下来就是一个中队的损失，a—1尚且如此，飞行速度慢，机动能力差的b—26轰炸机也就可想而知，所以从现实状况出发，使用b—26轰炸机也不合适，只能再次把a—1攻击机顶上去。
可问题是整整一天的攻击行动，早就让第五航空联队的a—1攻击机队疲惫不堪，强行拉出去作战效果自然不佳，既然如此那还不如将难度拔高，实施夜间空袭。
如果一项战术方案连自己人都难以置信，那么对手也不可能摸到己方的真实意图了，夜间空袭是难，但夜间的防空更难，而相较于美国空军自二战时起就已经摸索出一套行之有效的夜间大规模空袭的
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