如果单纯石桥，这是最佳的选择，可是现在，丁海军拥有另外一款划时代的武器，那就是水泥。
水泥的出现，就让建筑物的兴建在加速，3天一层楼，这在定海军，已经不是问题了。
可是预制件，让这个速度，有增加了一定可靠性和速度。
通过水泥凝结预制件，提前把压力和各种的数据给计算好，或许，无法兴建器后世的那种可怕的斜拉桥，或者是各种的巨型拱桥。
可是比起赵州桥那样单孔桥，提升一个档次，还是可以的。
在一般的桥梁设计之中，一个跨度在50米左右，高度超过20米的桥梁，足以通行北宋绝大多数的河船，用多个空洞，组成合体，就可以解决500米以下的桥梁的问题，这已经是除了长江黄河，这样的中国最著名的大河之外，绝大多数河流的宽度。
就算是著名的长江，也是从武汉之后，才开始急剧的增加的，在上游的重庆，最窄的地方才800米。
800米已经超过了绝大多数中国其他的河流，可是这已经处于可以修建的程度了。
长江黄河这些，暂且不提，那不是现在就能够解决的，哪怕赵信对于目前丁海军的钢铁相当的有信心，可是对
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