之后的淮河,京杭大运河,他们的运输量都相当的高,,也就是汴河这么一个关键点卡主了节点。
也有地方官员上书,修建一条官道,如同海州到宿迁那样,用陆路运输,代替水上运输,可是京畿地区,牵扯众多,单纯一个县好办,众多的州府,需要协调的东西太多了,这不是地方官员能够的解决。
可是上报到了中枢,也最终不了了之,之所以会这样的关键在于,结果不明朗,官道,从来都没有收费那么一说,政府修建的,就需要养护,需要继续的投入,可是带来的效益呢,还是原来那样,这就没有动力。
可是铁路,从最开始,就是一个商业化的运作,更快捷的速度,更大的运力的,只要修建在哪里,肯定有人愿意的,这种情况之下,当然有利可图了。
叶清臣哪怕眼光极佳,也算是在这个时代,有些见识和眼光的人,可是他无论如何,也不会想到,未来的铁路,会迸发出多少的光芒。
方便快捷,大规模的运送货物,这只是表现上面的,对于整个国家的凝聚力,战争时候的潜力,甚至调兵遣将的能力,都是极大的提升,它甚至可以无中生有的创造出很多的产业和价值。
伴随着新产品的出现,一些东西是可以根据这