所有的商人都在寻找适合的商机，可是大部分的翻倍，甚至是数倍的商机，他们的体量都不大，在短时间形成的商品需求，会很快因为大量涌入的商品，而迅速的回升，第一个吃到螃蟹的，肯定是赚钱的，其他的，就是赔钱。
就目前而言，大宗商品之中，最挣钱的就是盐铁，这个都是受到市场管制的，另外一个大宗的商品是粮食的，这是每一个人都需要的，可是真正插手这个的却不多，原因很简单，那就是运费，运输费用很大的前提下，周边的粮食就会平抑这个价格，在一个固定的区间之中，只要运输稍稍出现问题，就会赔钱。
铁路不一样，一个短短的，应天府到汴梁的铁路，投资也达到了40万贯，这个收益非常的恐怖，要知道，更长的铁路呢？
北宋需要多少铁路，可是单纯从现在的主要商路，就可以推断出来，最少也在万里以上，这样的整体的投入，可能就是2亿，甚至更高的体量。
赵信跟叶清臣讨论的重点，就是西北的铁路，或许之前，不是那么的引人注目，从汴梁到灵州，恐怕就是输送的关系，最多稳定整个西北边境的局势。
别说是有铁路，就算是没有铁路，为了平稳西北的局势，每年耗费数百万贯，甚至
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