，很多原来并不起眼，甚至是没有什么开发价值的东西，都成为了财富。
一条用公里左右的平均速度，就能够创造让人无法想象价值的铁路，换成公里的话，最终的效果会如何，这就是效率提升了倍啊，不应该不止这么的简单，蒸汽机车的铁路，是可以小时开行。
原来的铁路，用马拉火车的方法，在做了很多调整的时候，在白天，可以高速的运转，可是到了夜晚，连人都很难看到，马就更难了，特别是大量马匹拉着一个车辆，同时，在一些极端环境，比如说，狂风，暴雨，还有一些特别的天气的时候，这些也不能够上来。
当然了，就全国范围之中，这样极端的天气，是少数的情况，可是夜间，却是最少个小时，夏天个，冬天，甚至超过个，这等于说，就算是速度相同的前提下，蒸汽机车比起马拉火车的效率都要提升倍，更别说速度更快。
当然了，还有车厢的关系，马拉火车，最极限的车厢就是个，可是蒸汽火车，居然能够拉十多个，这可又是翻倍啊。
只要应用这个，整体的效率提升十几二十倍，单纯是每年能够创造的效益，都能够创造一个峰值。
最初兴建铁路，让韩关注的亮点，是铁路在军事上面的用途，以往