第一批赴美洲船队的返回，在大明并没有引起太大波澜，虽然皇帝陛下以少有的高规格来为这些勇士洗尘，而且封带队的杨淮为伯爵，所有参加这次航行的每人赏一千龙元，死了的赏给其家人两千，另外所有货物直接赏赐给他们瓜分，但和金州船队回来时候甲板上那座金山相比，他们带回的檀香木明显缺乏刺激性。
大明百姓都很现实。
带不回有足够诱惑力的东西，那么就算皇帝陛下力挺也没什么卵用，更何况一个来回就死了快三分之一人，这个比例也未免太恐怖了点。
至于殷人东渡的传奇……
那个倒是在报纸上热炒了一番，毕竟这种传说很适合茶余饭后的消遣，但也仅限于此了，难道谁还会真为了这种两万里外的亲戚做些什么？和这种纯属花边新闻的事情相比，大明百姓还是更关心实实在在的东西，比如说大明第一座大型铁路桥滦河大桥竣工什么的。这座实际上只有两百丈长的钢桁架桥，在这个时代就已经堪称工业奇迹了，实际上到现在为止，花了整整两年时间才正式建成，在施工过程中甚至动用了潜水员。
“终于看到这一幕了！”
杨丰站在桥头感慨地说道。
在他面前一辆大型蒸汽机