涡喷-14来说，这是一个巨大的进步。
没有规矩不成方圆，没有标准是绝对不行的，就像是汽车一样，在没有标准之前，两款相同的汽车，是手工打造出来的，不能互换，等到标准出来了，就能随意地互换了，一个简单的螺母，如果没有标准的话，也是不能混用的，这也是涡喷-14身上的光环了。
“刚刚的故障是怎么回事？”对这个标准，秦风现在还没有能理解它的含义，现在，秦风更关心的是故障究竟是怎么回事，如果都是用成熟的东西来研发的话，按说应该顺利一些才对啊。
“原本以为，咱们用国内掌握的发动机技术，对原来的发动机是一种继承，会让我们的困难小一些，但是现在，看来我们是低估了问题的难度了。”这个时候，张总在一旁已经开口了。
当时，他们选择了成熟的涡喷-13三级低压压气机和缩小的斯贝的前7级高压压气机的叶片造型，意味这样可以继承性大，技术风险小，投资较少，周期短的设计方案，同时呢，还有他们的涡扇六的心血，可以尽快搞出来呢，现在，面临的一个很大的问题，就是低压和高压的不匹配啊！
“因为低压和高压的压气机的匹配问题，咱们第1台验证机仅仅试车三次，累积运转