的战列舰，也是第一级使用维克斯渗碳钢装甲技术的德国战列舰。因为延续了那个时代德国主力舰强火力、重装甲、慢航的设计思 路，维切尔斯巴赫仍被英国海军列为“铁甲舰”，但它们的航相较于同时期的各国战列舰并不逊色，除施瓦本号因设计缺陷而仅有。节，其余四艘最大航均在节左右。此次现代化改装，最主要的内容就是将它们全部台燃煤锅炉中的台改为燃油锅炉，将四分之一的燃煤舱相应改为燃油舱，将座旧型号的往复式蒸汽机换成功率更大而运作方式基本不变的新型号，全部取消了它们的水下鱼雷射管，并顺带升级了它们的无线电设备和光学观瞄设备。
得益于造舰联盟的运作，两家但泽造船厂选择了战略合作而非独立竞争，共赢的模式给它们以及德国海军都带来了看得到的好处。个半月之后，艘战列舰悉数完成改装，重新试航时，这些本已跟不上时代节奏的钢铁战舰，至少在动力方面又重新焕了活力，接近节的极和节的长时巡航度使得它们具备了与主力舰队协同作战的能力。
年月，艘布伦瑞克级战列舰按计划抵达但泽。它们的改装方式与维切尔斯巴赫级基本一致，座老式的圆形锅炉换成燃油锅炉，座水管锅炉得以保留，但进行了全面彻底的清洗整修，受限于蒸汽轮机