官第时间就定位出了失联客机失踪的精确经纬度，他采取了海上空中以及水下同时进行，地毯式搜索的方式寻找失联客机。在所有搜寻队伍当中，专业从事海上搜寻工作的海巡号是其中最重要的主力。
在两年前的马航事件当中，中华海巡号也是第时间接到指令，赶往新加坡港开展马航客机的搜寻任务。对于两年前的搜救行动，海巡号的姜船长至今仍然耿耿于怀，他直觉得要是自己在搜救的过程中能够更加仔细点，执行上级的搜救方案能够更加彻底些，说不定就可以找到失联客机的所在，让客机上的二百多名乘客幸免于难。
这次，在自己的国土上又生了客机失联事件，姜船长立即投入了百二十分的精力，他在心里告诉自己，绝对不能让马航的悲剧再次重演。
海巡号上的十架直升飞机全部倾巢而出，每架都负责个方向的海域，它们飞行在五十米左右的低空中，用肉眼搜寻海面上是否有疑似漂浮物。另外姜船长还在不断指挥着手下的操作员，用雷达光电系统声呐扫描磁力仪等最先进的船载设备进行广范围的搜索目标。旦现疑似物体出现，则进步用黑匣子搜寻仪定点搜索，并派出海上船队，甚至水下机器人精确接近疑似目标…
到这步，三亚市市长觉得自己