道上行驶的宝马车，最常见的就那么几款车型。
比宝马1系、3系、5系、7系以及z系，至于suv车型的x1、x3、x5、x6等x系车型，那是在收购路虎公司之后，吸收了人家的技术之后，无情地将之出售给了福特公司，研出来的车型，那么现在就可以忽略不计了。
重点就着落在1系、3系、5系和z系了，因为7系的车型方案早就交给了汉斯，被汉斯当宝贝一样锁在保险柜里。而宝马的2系、6系、m系，叶开暂时不想去想，那整得太复杂了，至少目前不合适，这样显得车系太混乱了。
所以，叶开先要还原的就是宝马的1系和3系，因为，宝马最成功车型的光环无可争议的应该戴在3系的车头。
因为，宝马3系系研的初衷就是一台紧凑的，前置引擎后轮驱动的，富有驾驶乐趣的家用车。在汽车文化深厚的欧洲市场，这样一台乐趣小车自然获得了很多车迷的青睐。
因此，宝马3系的始祖可以追溯到6o年代的bm15oo，bm16oo，正是这台小车让宝马品牌崛起。
前世很多研究宝马公司展历程的人，都把这台16oo看是作宝马3系和1系当之无愧的共同祖先。
前世宝马16