，来填补宝马3系逐渐失去的那部分市场，这台车必须拥有紧凑的车身，不需要照顾后排的空间，内饰也不需要豪华，但是必须开起来很棒。这就是一台纯粹的个人座驾。
它就是1系，于前世2oo4年诞生的全新车系。可以说1系的设计初衷，就是回归2o多年前宝马造车的理念，1系是21世纪的bme3o。
车厂内部代号e87的宝马1系，只是一辆紧凑级别的小车，但是相对于同级的高尔夫，澳迪a3，福克斯等车型，e87的底盘用料可谓不惜工本，不仅是这一级别唯一的fr布局底盘，而且悬架部件采用了非常多的铝合金部件，包括前悬架的连杆，羊角，以及后悬架的下摆臂等。
1系的这套底盘系统同样用在了e9o3系上，只是轴距比3系短了1ocm，仅为266omm。1系前后轴比例达到5o:5o，是一台纯正的fr。1系虽然定位比3系低，但是行驶系统上却和3系保持同一水准，用料和成本是要高于1系同级别竞争对手的。
如此出色的底盘和车架，需要一具优秀的引擎来匹配。bm当然这样做了，1系不仅拥有非常经典的直6自然吸气引擎n52b3o，这台258匹马力的引擎让13o名正言顺的进入小钢炮的等级