7%，虽然数量上是减少了，但汽车产业的重要性，却依旧是居高不下，根本难以撼动。
意大利也是如此，这里是世界汽车主要生产国，也是重要的汽车市场。根据意大利国家统计局2006年12月31日在册统计，意大利全国拥有5913万人口，乘用车保有量为3350万辆，平均每千人拥有汽车567辆，也就是不到两人就有一辆汽车，这个数字可以说是相当的吓人了。意大利市场汽车销量近年来走势平稳，乘用车每年新上户数量保持在220-240万辆之间，总重不大于3.5吨轻型货车每年新上户数量在21-24万辆之间。
至于说德国、米国和扶桑，虽然汽车并不作为国家支柱产业存在，但重要性依旧是巨大无比的。作为如今这颗星球上出现过的，最方便的个人出行工具，汽车在未来可以预见的几十年里都不会被取代，最多是能源供给会有所变化，但汽车这个载具本身，是不会那么容易就被淘汰掉的。
所以我国重视汽车发展，那完全是理所当然。
近几年开始，我国各大汽车制造商纷纷推出自己的产品，无论是长安、吉利、一汽还是奇瑞都在发展各自的动力平台，但是直到18年周方远穿越前夕，以当时的汽车市场来看，似乎核心