技术的研发依旧有些力不从心。造成这种情况的主要原因不难理解，主要还是我们“穷”的时间太长了，在我们真正进入汽车市场的时候，其他国家都已经趋于成熟，不仅拥有较为完善的核心技术，还申请了各项专利，这就导致如果我们想发展技术，就要先从别人这里买专利。
除去技术研发成本不说，仅前期购买专利就是一大笔费用，而且伴随汽车行业的发展，我们已经落后长达50年左右，如果真要发展核心技术，从宏观上来讲非常不利，与其弯道超车，不如就近取材。所以在相关部门研究以后决定，着重发展汽车制造装配技术，经过长达几十年的研发沉淀，再加上大量资金投入，我们国家在制造装配技术上取得的成就可以说首屈一指。
不过这样做的后果，就是由于没有核心技术，只能靠引进、合资来生产汽车，进而导致我们在中高端汽车领域一直是个空白。
然而有人却不这么想，因为目前国际汽车行业里，没有哪个汽车制造商能独自完成整车研发，就像帕加尼使用的是奔驰AMG M158系列发动机，迈凯伦使用的是宝马M系列发动机，而且目前多数车企使用的变速箱都是爱信6、8或者10AT变速箱。对此周方远想说，这根本就特么就是个伪命题，难