照时间历史来看，这已经是3oo年以后的事情了。我们现在不需要把终极版拿出来，只需拿出它的第一代和第二代就够了。”
“第一代和第二代的性能怎样？”
“第一代无需添加石墨烯，在31世纪的网上随便一查就能找到第一代镍碳电池的最佳工艺配方，一次充电让特斯拉电动车跑上一千公里是没有问题的。”
嗯，这到跟李怡炫记忆中的印象比较符合，记得特斯拉公司的创始人叫什么来着，忘了。他在2o14年宣布，要研制一种行程过1ooo公里的电动跑车和商务车，重量更轻、价格最高不会过15万美元，计划在2o18年推出市场。所用的电池正是镍碳电池。
这么说来的话，保罗.威尔森所说的第一代镍碳电池就应该是这个了。如果把它提前4o年就拿出来，李怡炫仔细思 考了一下，不会过于逆天。
第一代镍碳电池作为电动飞机的动力电源肯定是不足的，但作为飞机上的电力平衡电源还是很理想的，这种电池要比其他航空畜电池轻多了，电容量大，充电又快，相信很快就能打开市场。
“那第二代镍碳性能又如何呢？”
“第二代可以作为电动飞机的动力电源，但电动机的功率最高