不能过355k，第二代镍碳电池分为前期和后期，它的工艺配方跟第一代没有太大的差别，唯一不同的是石墨烯含量的多寡，石墨烯的比例越大，电池的容量也就越大，能推动的电机功率也就越大，355k是它的上限。我们可以通过调整石墨烯比例含量来控制电动飞机的大小，这样一来，就不会那么的逆天。”
李怡炫听到这里心里笑了一下，不要说7o年代，哪怕是他原来的时空，这样的级电容电池都够逆天的了，355k是什么概念，欧洲直升机公司的ec-13o直升机的动机功率也不过才35ok，而ec-135是双，单台动机的功率与法国的海豚直升机（中国的z-9）上使用动机功率相当，25o~27ok的样子。
而ec-12o直升机，欧直与中国和新加坡合作研的，单引擎直升机，动机功率只有236k，哪怕是军用版也不过才27ok。
现在保罗.威尔森告诉他，第二代镍碳电容电池就能驱动355k的电动机，哪怕李怡炫被更高的科技位面的31世纪熏陶了多年，但看到这样的电容也不得不感到震撼。
“怎么样boss，上不上这个项目？”
“你让我静一静。”李怡炫回答道。
“那