新型防冻润滑油对动机起到了很好的保护作用，即使在极低的室外气温中，动机都能够正常运转。． m
历史上德军使用常规润滑油，在启动动机前，必须要想办法让动机升温，让凝固的润滑油路重新畅通，否则不但无法启动动机，还会对气缸等活动部件造成严重的损害。
当东线某些极度寒冷的日子里，德军坦克手只能在坦克底下生一堆篝火，为冰冷的动机管线解冻，保证动机能够正常启动。
这倒不是德国人的专项明，对面的红军情况也差不多，虽然红军有专门的防冻润滑油，但不是每一辆坦克都能摊上，特别是柴油的冰点比较高，极低温下容易析腊凝固，需要外界加温才能启动，历史上一直到苏联解体，冬季烤动机都是苏军北方集群坦克手的领。
汽油要到零下七十五度才会凝固，但是却极易被明火点燃，如果遇到某些油路有泄漏问题的坦克，每次烤火升温都像在过鬼门关。
现在德国坦克手有了新型装备，技术人员在原本的水冷系统上加装了一台汽油加热器，使用加热水箱冷却液的方法，对动机进行预热，虽然长时间开启会消耗部分燃料，但是坦克手不再需要在寒冷的冬夜，每隔几分钟就启动一次动机，总体计算下来非