理都用上了，其实结构几乎没什么跨越时代的地方，假如遇到紧急情况，更需要很多人手才能开动……
每根钢柱都需要人手动进行绞扭操作，好像拧螺丝那样，就算练过的帕维尔人，一人也就刚刚能摆弄动一根柱子罢了，换成地精，恐怕更要八个人甚至是十个人而且得借助道具才成。
战舰抛锚在码头里，其实也就是驱动钢柱全部缩回了船腹。
略略弄通了这种驱动原理，战舰底舱里，许多有志于站上驾驶岗位的公司预备员工，对着那一根根钢柱开始较劲。
佛尔斯并没有像其他人那般雀跃，因为，以上的操作实在是最基本的玩意，而且，都不是全部。
除了一颗、两颗、三颗这般换挡，地精这套驱动系统其实还有很多花样，通过已是公司正式员工翻译的地精技术手册，佛尔斯知道，驱动钢柱其实可以三百六十度旋转，也就是说，钢柱的驱动力不仅可以向前，而且可以随意的向左向右甚至是向后……
除了本身能够旋转之外，驱动钢柱的外层，又有两道可以调节的屏蔽罩。
在立体方向上，地精称呼如同地球仪上经度般的夹角叫做跨维，称呼左右方向纬度般的夹角叫做跨维，这两层屏蔽罩，便一个是环维屏