落阶段所需的时间也更少。不过螺旋桨飞机航程假如超过400海里，涡桨飞机将失往相对于喷气式支线客机的效率上风。，也就是说螺旋桨飞机重要用于不超过500海里的航线，这样的航线费时较少，但是可以大幅减少燃料耗费。
在50到90座的支线市场，涡桨飞机取得了主导地位，在这一细分市场，最螺旋桨飞机在这一市场的份额约为90%，而且飞机制作商已经结束生产50座的支线客机，70座和90座的喷气式飞机销售额也在降落，这进一步地扩大了90座涡桨飞机的市场。未来20年时间里面50到90座级涡桨飞机的需求将超过3100架。
在这个细分市场做得最好的是庞巴迪跟法国的r、其中r公司只生产90座以下支线涡桨飞机，这两架公司对市场研究都做得非常好，尤其是r飞机在100多个国家和地区拥有超过200家运营商，在全球涡桨市场上，r飞机占了80%的市场份额，尤其是在亚太地区也取得了相当大的成功。
杨杰固然说要发展100座的螺旋桨飞机也是由于现在的华夏国比较重视干线航线的发展，之后再发展更小的支线小飞机。
现在华夏国国内的支线飞机仅占中国国内民机总量的2.5%，而在国际市场