联合组成联合航空制造集团公司，其实这家集团公司在2002年就启动了Rt-21中短程干线客机计划，其设计指标为165-200座，航程6000公里的窄体单通道中型干线客机，与波音公司737客机，空中客车公司a-320客机和商飞R-919客机和中华福克公司的F150属于同一类型。
中华福克公司花了三年多时间就实现了F150的首飞，速度是非常快的，现在已经大规模地开始交付，而同时开始的Rt-21的研发还没有结束呢。
当然，这中间也是少不了国内的高层逼着斯奈克玛、霍尼韦尔、罗克韦尔柯林斯、泰勒斯这些国际巨头们被迫向国内屈服，同意转让技术给国内企业，与国内的企业组成合资公司进行本地化生产和改进研制有很大的关系。
当然，这也跟华兴集团公司和国内的军工集团公司在航电设备方面进步非常快有很大的关系。
作为大毛民用航空工业复兴的关键，Rt-21是大毛斯第一款完全以西方民航客机标准研制生产的干线客机，也是第一个整合了大型飞机三巨头联合研发之后还寻求了各方国际合作的项目。
虽然说苏联时期能够独立研制图-144超音速客机这样跨时代的巨无霸，不