料，甚至包括一些新的建造工艺，总之一股脑填鸭式塞给了那些船场工匠，至于接下来就由督造所来负责监督指导了，漕船又不是什么高端货。杨丰一行在半个月后重新启程，沿着长江顺流而下转向杭州湾，趁着西北风的尾巴迅速赶到了余姚，当然是郡不是县，也就是宁波，但不是现代宁波，而是鄞江镇，三江口的宁波城是二十年后才确定的。
因为附近多樟木，再加上又是天然良港，这里的造船业几乎伴随整个中国古代历史。
在这里杨丰就很忙了。
除了亲自把许瑶送回余杭的家中以外，其他整整两个月时间他完全泡在造船工地上，指导那些工匠如何制造一艘大型福船，因为这里有大量储备的木材，他还亲自动手带领工匠完成了龙骨的铺设。不仅仅是福船的建造，还有原本历史上就在这里建造的鸟船同样铺设了龙骨，到他离开时候，实际上一艘十几丈长的福船和一艘近十丈的鸟船已颇具雏形，而且所有工匠都已经大致掌握了技术，基本上再有俩月就能建成了。
实际上木船建造很快的。
但前提是必须准备好足够的材料。
而这里恰好就有足够材料。
当杨丰离开明州时候，已经是阳春三月了，在这个草长莺飞的季节里