k把它前移并抬高了一段距离，更加接近座舱，无线电导向环也因此向前挪动一节蒙皮。g-10的尾起落架一般是固定的，而k的可以收起。都有尾起落架舱盖，g-10后期型和k都有方向舵平衡片。
k装备部队已经在1944年10月了，战争快接近尾声，所以它的型号并不像g系列那么眼花缭乱，主要是k-2和k-4。前者使用db605ascm发动机，后者使用db605dc发动机，起飞功率2，000hp，增装gm-1系统。投入实战的只有k-4而已。
火力方面，这三架bf109机枪固定是两挺13mmmg131，航炮则是可选30mmmk108和20mmmg151/20。
不过音羽是肯定不会去选mk108这种短管低初速的火炮的，杀伤力大有什么用？弹道不行还是只能拿去拆轰炸机啊。
除了这些，这三架bf109还能在机翼下挂载r5套件（两门30mmmk108机炮），以及r6套件（两门20mmmg151/20机炮）
“德系的这三架bf109操作性虽然比起我们之前飞过的f型差了不少，但随着发动机功率的提升，爬升性能可有了不小的飞跃呢，在战斗中能以更快的速度爬升，抢占有