，当然路虎的舒服程度要比悍马和大切诺基的好很多，所以拯救起来不算是太难。，只要设计新的外壳和座椅的调整符合人体工学，还有也是动力的研，而现在金明浩打算让这个捷豹的名字再次响彻起来，不负他的称呼，捷豹，所以先要解决的就是动力问题，至于变箱，有采埃副和的变箱可以选择，同时金明浩也也委托了博世进行新的涡轮增压器的研和新的机械增压器的研，而研机械增压器就是为了搭配这个涡轮增压器的涡轮延迟效应，懂车的朋友应该知道涡轮在刚开始的时候是不会介入动机的动作的，直到到达某个转的时候，涡轮才会介入工作，而同时也会给驾驶者带来叫做推背感的加感觉，而为了解决这个涡轮延迟效应，电动机和机械增压器加入了进来。同这台捷豹的新款跑车必须是四区车型，因为这些东西加起来，看看电动机，三个增压器，加上一台大功率的12的动机组合起来，只要总设计师不是白痴的话，就会搭配出一套动力非常强大的动力系统，而如果是后置后驱的车型的话，那么前面就是很轻的的，所以要加上四驱技术保持车子的稳定性，而刚好手机部门也在研高密度高容量的手机电池，刚好可以把这个车载电池的问题给解决掉。
而四驱更不用说了，路虎上面的四驱绝对是这个星球上