飞剪艏两侧，在如意号文字下面，有点内凹，锚收起后很不显眼，锚孔也是甲板下走道的换气孔。
在甲板飞翼下面，还有不少的细缝，航行时，气流也会从这里进入，经过通道顶上的进风管，一直进入柴油机舱，再从尾部冲出。风管里有很多格栅节，可以把进来的水气分离，柴油机的进风口就在这风管的顶部。
dǎo dàn快艇要速度快，机动灵活，还要噪音低，无烟尘，可以让他们隐蔽接近，现在改造成游艇，速度更快，噪音更低，看不到任何黑烟。
柴油机的烟囱是往后喷的，可以增加速度，尾舵平台能挡住烟囱喷射出的黑烟向上升起，不等黑烟从平台边上冒出，就会被喷水装置翻起的浪花冲刷掉。
原本上层建筑很就是让雷达对船的大小发生误判，以为只是10米长的快艇，这对他们突然袭击是个掩护。现在是私人游艇，对隐蔽性要求不高。
为了增加舒适性，不仅上层建筑成倍扩大，甲板面积也增加了一半多，整个船体从海面上往上浮了接近04米，乘员的生活面积和huo dong面积都增大了几倍。
驾驶舱连着船长室，是在二层最前面，前方是球面型防弹玻璃，视野良好还减小阻力，在中控台上的集