车更是大唐朝廷的重要资产，若有人敢打铁路和火车的主意，那就是死罪，所以，买路钱也能省下不少，在之前走山路和水路的时候，经常会碰到江洋大盗和山贼啥的，要不留下买路钱，要么就是财物全部被抢，总之，运输一趟货物是非常困难的，简直就是九死一生，若不涨价十倍都对不起自己。
不过，随着商人们逐渐从铁路运输尝到甜头，他们是越来越离不开铁路了，但铁路线就那么多，来回都是一条线，想要无限制的增加运量也是不太现实的，只能一车一车的运输，在货物量特别巨大的时候，难免会有货物被积压在车站发不出去。
若是寻常的商品耽误几天倒也无所谓，可若是保存期非常短暂的水果类商品，那么，情况就比较严重了，一旦耽误几天的功夫，很有可能会造成这些水果的腐烂和变质，如此一来，商人损失就非常惨重了。
可若是朝廷完全以运输果品优先，则万一水果运量太大，持续时间太长，就会严重影响其余商品的运输，损失同样是不小的。
为此，朝廷也很是为难，部分商人更是心急如焚，在这种情况下，很多商人开始学会走门路了，贿赂一下朝廷的官员，说不定自己的货物就可以先发了。
不过，一般情况下，能