色的都是贷款。
为了在全国范围内修铁路，该公司已经是先后借款八千多万元，每年的利息支出就是一个非常沉重的负担。
这也就是现在的江南大铁路运营良好，收益非常高，同时众多支线铁路也是利润很高，比如说广东铁路网、北方铁路网的部分路段等。
要不然的话，现在的大唐铁路总公司就得被这些债务的利息给拖垮了。
你光靠着政治压力，人家可不理你。
所以陈立夫并没有指望什么政治施压能够办成这事！
他打算用钱砸！
大唐铁路总公司，虽然有着浓厚的官方背`景，甚至该公司的总经理，都是从二品官衔的国企部高官，但是，他们本质上依旧是一家商业公司。
他们规划铁路线，尤其是修建铁路的先后顺序，主要考量的资金问题，而施工越难，代表着花费越多的钱，同时预期的运营利润也是他们的一大参考因素。
广东这边铁路，预期运营利润自然是不会低的，但是施工难度非常大，这成本也就非常高了。
现在陈立夫就算打算给他们解决后顾之后！
他准备主动提出给大唐铁路总公司提供贷款，专门用于修筑广东连接江