造一座万吨船坞，研发特大型往复式蒸汽机组，别说造船本身的成本了，仅仅是这些前期研发和筹备的费用，没有百万打底都是搞不出来！
再加上造舰成本，最后算下来，冯氏航运公司要投下去至少两百万，而且还需要最少五年以上的时间才能够得到这么一艘万吨巨舰。
听到这成本，冯氏航运公司立马就是缩了回去。
然后他们就老老实实的找香港鼎盛造船厂，订购了一艘五千吨豪华远洋客轮，至于为什么不多不少，刚好卡在了五千吨，自然是为要比四千五百多吨的太平洋号更大。
至于为什么不是超过五千吨，因为香港鼎盛造船厂如今只能造这么大的船，再大连船坞都没有。
然而虽然冯氏航运公司的万吨客轮计划搁浅了，但是人家却还是造了一艘五千吨豪华客轮呢。
帝国的几大航运公司一直都是进行着非常惨烈的竞争，其中一大主要竞争方向就是竞争造大船！
虽然造大船成本高，运营成本更高，甚至都有可能亏本，但是这却是他们用来彰显企业实力的最佳手段。
如此也是导致了，几个大航运公司旗舰豪华客轮都是四五千吨左右了，然而兴许不用几年，更大吨位甚至上万吨的船只