自己的本分,昔日高尔基公司是国企,自己为苏联效力,现在虽然换成了私人,但是他还是为伏尔加汽车而兢兢业业。
不能让原来伏尔加先辈工程师的心血因为苏联解体而消散。
在李均的眼里。
伏尔加汽车虽然早已经没有昔日的辉煌,但是它绝对还是如今俄罗斯最优良的资产。
那个牌子在哪里,俄罗斯人会为其买单。
对汽车行业而言,大部分消费者关注的地方只有两个,一个是安全,另一个就是牌子了。
不太懂汽车的消费者,对于一辆五十万的宝马和一辆五十万的大众,从性价比上来说,五十万的宝马绝对没有五十万的大众精致强。但是消费者有这个五十万,肯定都会选择五十万的宝马而不是选择大众,宝马这个牌子自带属性,让消费者去买单。
宝马那个牌子自带属性,让做汽车的人肯定对其眼热。
特别是俄罗斯汽车公司肯定都愿意花大价钱购买。
伏尔加不仅在俄罗斯,东欧牌子响亮,其前身是苏联重工业的代表,在实力上有着相当丰厚的资源,对收购者而言是有着不小的帮助。
这种帮助不仅是名誉上,还有技术上的,伏尔加汽车厂可是原