第二天一早，张小北就领着孟庆山和郭长江、岳黄河三个人上路了。
话说这第一天上站，总得看看有什么协调不到位的情况。
一路上之间六个矿的保卫人员全部上路，公司保卫部也派出了一部分保卫人员。
尤其是沿途的一些储煤场门口，都站得有人。
就是为了防止这些运输车队中途换煤。
不过一上午巡查下来，基本没有发现什么问题。
长江黄河二位也是想起一出儿是一出，在煤矿逮住哪个车随便查，尤其是车上容易存在夹带的地方。
不过总体看来，车队运行很正规。
这不是，张小北问了问三条线路车辆的基本流转速度，45分钟基本上一辆大车循环一次。
张小北当时又给各矿销售处下命令，车辆从初次进场到再次进场的时间不得超过45分钟。
同样是为了避免路上出纰漏。
你要是中途捣蛋，45分钟你是肯定不能再次进场的，那就简单了，你的车靠边站。
所以，这工作是越干越有经验。
不过这整整一天跟特么打仗一样，来回窜，到了天黑八九点了，张小北才开始吃晚饭。