为啥？你铁路上都要改革了，各省市能没有个动作？这么不配合的么？这个可都是一连串的反应啊！
还有，据估计，明年的煤炭市场根本不会有多好，这哪怕不走公路呢，也不能赔钱去干啊。
而一旦等到唐省真的有心取消煤承公司这个环节的话，那我们铁路上可就被动了，客户呼呼啦啦一下子全跑公路上去了，那我们再想把客户拉回来，显然那就很费劲了。
原因很简单，本身就是走公路的，如果煤承公司的几十块钱成本再给取消了呢？
另外张小北还说，人家公路上的汽车现在也有新动向，听说现在滨煤集团的“汽车”那都不叫“汽车”了，应该叫“气车”了。
燃料都已经告别柴油了，用的是煤层气，这个玩意儿很便宜的，尤其是他们自己的车队，那家伙带着老大一个气罐，听说能干好几百公里呢。
这个对冠洲局管辖范围以内的到货运输，影响那是非常大。
不过这个话，好像扯远了。
但是张小北是谁啊，不管现在给你扯了十万八千里，还是九千十万里，都能给你拽住缰绳扯回来。
所以，要跟公路竞争，怎么办，就是要简化手续，破除“神 秘”面纱。