等于不存在的。它是一艘幽灵，不是一艘需要常年暴露在公众的视野下，去往来各个港口装载重型工业物资的商业货轮。
它也不能进港，也不能让任何工人和港口人员登船。
同时一千吨可怜的载重，叶青还不如靠伊尔—76来空运。
所以，要打造，就打造一艘载重能力不低于两万吨，航速最高能够突破百节的超高速货轮。
两万吨，航速破百谁敢拦截？
说句难听话，哪怕比那个马来巡逻艇大十倍的船只，连靠近它的资格都没有。因为这艘还未建成的超高速货船，航行时掀起的巨浪就能把它们打翻。
这才是真正的工业力量，也是让沿海各国巡逻舰艇无法奈何的超级货轮。
想到兴奋处，坐在办公室里的叶青，顾不得再看新闻，直接打开作图软件，准备先把这艘超高速货轮的外形给设计出来。
叶青觉得自己的作图能力已经达到max级，速度同样也是。并且不像有些设计师，只一味根据天马行空的想象去作图，结果做出的产品设计图，除了好看之外一无是处。
既然是超高速大型货轮，就得遵循与兼顾，现代大型船舶的所有性能，例如最重要的抗浪性。