船舶最怕遇到的是什么？
无疑是大浪，尤其是涌浪。
为何在海洋天气预报，和现代造船技术高度发达的今天，每年依旧有各种各样的货轮断裂沉没的新闻？
就是因为货轮，尤其是满载货轮，最怕遇到那种特定的涌浪。可在自然天气瞬息万变的茫茫海洋，每艘船舶都有遇到涌浪几率。
不是海浪打翻巨轮，是海浪折断巨轮。当巨浪作用在船身底部时候，即便是十万吨巨轮，也会出现两头悬空，中间被海浪顶起来的情况。
中间被海浪顶起，船头与船尾出现悬空，缺乏海水浮力的支撑。船舶在巨大的自身重力和货物重力下，把大部分力量都压在船舶龙骨上。这样重复几次，龙骨会出现严重金属疲劳，甚至发生折断，衍变成船只断裂成两截沉没的惨剧。
例子数不胜数。
最惨的莫过于美国“灯塔号”，四十万吨超级货轮，遭遇巨浪而沉没。
所以，叶青要将这艘货轮，制造成全球抗浪性能最好的货轮。凭他的设计能力当然无法做到，但可以设计出一个合适的外形，把所有数据都输入超算中，让超算来模拟，最后修改。
全球抗浪性最强的货轮，光想想就十分的带感。哪怕它